中國航空發動機集團有限公司(是航空發動機,不是航天發動機)2019年11月27日,中國航空發動機集團公司在北京市完成工商注冊,標志著該公司已正式成立" />
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中國一南一北兩大航天發射場當天分別進行2項高精尖試驗任務,一個是重型大運載火箭合練轉場,一個是最先進的高超音速飛行器飛行試驗毫無疑問的是上述兩項內容都是振奮人心的好消息。

這兩項試驗任務,對中國航天未來發展及國防安全等意義重大,充分顯示了中國在航天領域的卓越發展成就。

長征五號運載火箭作為中國運載火箭更新換代、追趕國際先進水平的關鍵一步,在主要性能指標上已經達到或超過國際主流大型運載火箭的水平。

長征五號運載火箭基于120噸級推力的YF-100液氧煤油發動機和50噸級推力的YF-77液氫液氧發動機研制,設計中貫徹模塊化、通用化和系列化的設計思想,以5米直徑芯級為核心分別捆綁不同數量的3.35米和2.25米直徑的助推器。

LEO發射使用一級半構型,即一個芯級、捆綁助推器,GTO增加了基于YF-75D氫氧發動機的上面級,構成了A~F六個型號的長征五號火箭,覆蓋了LEO10~25噸、GTO6~14噸的運力範圍。

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